Título: SANTA FE APUNTA CON SU PUERTO AL CORAZON DEL RIO PARANA (16/06)( Fuente:DERF)
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Argentina - 16/06/2005
El gobernador Obeid fue a la Bolsa de Comercio a ratificar la firma del contrato con la UTE seleccionada para realizar los trabajos previos
El gobernador Obeid fue a la Bolsa de Comercio a ratificar la firma del contrato con la UTE seleccionada para realizar los trabajos previos - Rubricó un decreto modificando la jurisdicción del Ente portuario local, que recupera el límite histórico y permite derivar a la Nación el dragado hasta el canal de acceso.
El gobernador Jorge Obeid lo definió como un ``día histórico"" e instó a la ciudad de Santa Fe a mirar al río donde tiene su futuro. Hacía pocos minutos había rubricado dos importantes documentos. Por un lado ratificó el contrato con la unión transitoria de empresas que tendrá a su cargo el estudio de factibilidad para el traslado del puerto de Santa Fe. También rubricó el decreto que define la jurisdicción del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe para permitirle sentarse a negociar con la empresa Hidrovía S.A. el dragado hasta la boca del canal de acceso a la estación fluvial local.
Estampó ambas firmas en el auditorio de la Bolsa de Comercio de Santa Fe ante el presidente de la entidad anfitriona, Mario Pérez García, legisladores y empresarios locales. En la mesa también estaban el senador Juan Carlos Mercier, el intendente Martín Balbarrey, el ministro de Hacienda y Finanzas, Walter Agosto y el titular del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, Benito Correnti.
En primer término, Obeid y Hugo Norberto Lejtman, representante legal del Consorcio de Integración Regional (Coinre), ratificaron el contrato por el cual la firma, integrada por empresas españolas y argentinas, se hace cargo de los estudios para la reconducción del puerto de Santa Fe, tareas que se iniciaron en la víspera con un plazo legal de nueve meses. Se consideran esenciales los primeros pasos ya que en 60 días deberá presentar a las autoridades la demanda potencial que tendrá el nuevo puerto y a los 120 días entregará el estudio con tres alternativas respecto de la ubicación futura de la estación para que sea el gobierno provincial el que opte por el emplazamiento definitivo. En los restantes plazos, la contratista deberá armar el negocio y buscar a los interesados para ponerlo en marcha.
Luego, el gobernador firmó un decreto por el que precisa la jurisdicción del Ente portuario.
Hito significativo
Pérez García agradeció el gesto del mandatario provincial y definió al acto de firmas como ``un hito significativo para la región"". Destacó la tarea que se viene realizando desde hace muchos años y que ahora empiezan a concretarse. Rememoró cuando el anterior presidente de la Bolsa, Gustavo Vittori, presentó ante legisladores el proyecto de traslado y la necesidad de tomar un empréstito externo para hacer frente al costo del estudio. ``Tuvimos un acompañamiento provincial a través de la Bolsa de Comercio de Rosario y todas las fuerzas políticas"" recordó.
``Santa Fe, hasta la firma de este decreto, estaba fuera del negocio de hidrovía, negocio que ha cambiando el rumbo y el color de la economía de la provincia y la región. Es un negocio de millones de dólares que ha generado un impulso de crecimiento y de desarrollo fantástico en la producción de la zona. Nuestros productores van hacia el mundo por este canal"" explicó luego.
Subrayó que los dos kilómetros que se redefinen en términos jurisdiccionales permitirán acercarnos a la hidrovía. ``Es un decreto fundamental para la supervivencia de nuestro puerto hoy"".
Agradeció la presencia de sectores de la producción y de políticos de la oposición señalando la importancia de su acompañamiento a este proyecto ``en el que van nuestro destino y nuestra fuerza"".
La obsesión de Obeid
A su turno, Obeid dijo estar obsesionado con la importancia de los 850 kilómetros de costas sobre la hidrovía que tiene la provincia a la que comparó con las del Mississippi y el Rhin-Danubio. Comprometió todo el esfuerzo de su gobierno ``en transformar el río Paraná en la gran autopista líquida que nos vuelva competitivos frente al mundo"".
Instó al esfuerzo de todos, incluida la Nación. ``Esta idea que parecía audaz de trasladar el puerto se está cristalizando"" y por eso calificó de histórica la jornada con la firma del acta ``que va a permitir integrarnos al río"". Para el mientras tanto, Obeid anunció la modificación los límites del puerto ``para hacer gestiones ante el concesionario del dragado para que con esta tarea se tenga u buen acceso y se le dé operatividad a la estación"".
Subrayó que la ``obra es colectiva"" para los santafesinos y la posibilidad de transformar la capital con el nuevo puerto. En la larga cadena de hechos no dejó de reconocer que cuando ocupó la intendencia se ocupó de derribar el muro que separaba a la ciudad con el predio de la terminal.
``La obsesión es que la ciudad mire al puerto, que mire al río donde tiene su futuro. Con iniciativas como esta vamos a tener una Santa Fe distinta"", aseguró sobre el final.
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