Título: EL INA EN EL CANAL DE PANAMÁ
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Argentina - 11/09/2009
El Instituto Nacional del Agua, organismo descentralizado dependiente de la Subsecretaría de Recursos Hídricos, participa en la propuesta ganadora de la licitación del diseño y construcción del nuevo juego de esclusas del Canal de Panamá.
El Instituto Nacional del Agua, organismo descentralizado dependiente de la Subsecretaría de Recursos Hídricos, participa en la propuesta ganadora de la licitación del diseño y construcción del nuevo juego de esclusas del Canal de Panamá.
La Autoridad del Canal de Panamá ha desarrollado un proyecto para ampliar la capacidad del sistema de transferencia de buques del Canal de Panamá, agregando un tercer juego de esclusas que permite el pasaje de buques de mayor porte, denominados Post-Panamax.
El INA fue contratado por Montgomery Watson Harza, la consultora encargada del diseño de la propuesta del Grupo Unidos por el Canal, uno de los tres consorcios internacionales que se presentaron a la licitación, con el objetivo de implementar y explotar los modelos matemáticos necesarios para prestar apoyo para el estudio de este problema, y el desarrollo de alternativas del proyecto.
El pasado 8 de julio, se adjudicó a este consorcio el contrato de diseño y construcción del tercer juego de esclusas, el principal componente del programa de ampliación de la vía interoceánica su mejor valor de oferta para esta licitación al obtener la mayor puntuación en la combinación de las propuestas técnica y de precio.
El proyecto contempla la incorporación de un carril adicional de esclusas separado en dos complejos de esclusas de tres escalones cada uno y dotado de tinas de reutilización de agua, la construcción de los cauces de acceso a las nuevas esclusas, y el ensanche y profundización de los cauces de navegación actuales, y la elevación del nivel máximo de funcionamiento del lago Gatún.
Para el estudio de este proyecto, el INA utilizó un avanzado sistema de modelación matemática, debidamente calibrado y validado, capaz de analizar los principales objetivos de diseño, e integrado por un modelo cerodimensional del conjunto del sistema, un modelo unidimensional del sistema hidráulico, un modelo bidimensional de las cámaras, y un modelo tridimensional de la descarga al océano.
Más Información:
http://www.ina.gov.ar/
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