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Título: SALTA: LA QUEBRADA GALARZA TAMBIEN ESTA POR CEDER (30/01)(El Tribuno)
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Argentina - 30/01/2006
A lo largo de la ruta nacional 34 son varios los tramos críticos, que amenazan con cortar el paso entre comunas. Mañana se cumplirá un mes desde que la zona se quedó sin su principal puente carretero, el que cruzaba el río Seco.
CRISIS EN EL NORTE. Dos retroexcavadoras trabajan en su reencauzamiento
La caída del puente que cruzaba el río Seco disparó la crisis que mantiene prácticamente aislada a buena parte del departamento San Martín y sacó a la luz los problemas que subsisten en varios tramos de la ruta nacional 34. Mañana se cumplirá un mes desde que la zona se quedó sin puente carretero y el viernes pasado fue la primera vez que autoridades de la Nación supervisaron la situación en General Mosconi y Tartagal.
Lo que sucede en la Quebrada de Galarza es un buen ejemplo de la gravedad de la situación, que amenaza con dejar incomunicados a municipios del departamento. El martes pasado llegó al lugar el personal que trabaja en su reencauzamiento con dos retroexcavadoras, mientras se mantiene restringido el paso de vehículos. El director regional de Vialidad de la Nación, Elías Cerezo, explicó que la crecida del río Seco no fue un fenómeno aislado en las cuencas hídricas de la zona sino que todas, con los 1.200 milímetros de lluvias caídas desde diciembre a la fecha, han modificado su comportamiento.
La Quebrada de Galarza está ubicada entre Coronel Cornejo y General Mosconi y hace poco se terminó de construir el alteo. ``En ese lugar el agua que viene del oeste bajaba por una alcantarilla, que pasaba por debajo de las vías del ferrocarril -paralelas a la ruta y a una distancia de 40 metros-, llegando a un cauce construido con gaviones y defensas por debajo del alteo'', explicó el funcionario.
En esa línea, Cerezo recordó que el caudal ``destrozó la alcantarilla, dejó las vías del ferrocarril prácticamente al aire y siguió bajando hacia el este con dirección a la cinta asfáltica, golpeando y destruyendo el terraplén de un costado de la ruta. En ese lugar estamos "calzando" un tramo de la ruta y en un futuro vamos a encauzar el canal con gaviones que lleguen hasta el alteo''.
Otras alcantarillas, puentes y demás obras de arte "han sufrido -explicó- los mismos embates del agua que, al descender del oeste, golpea con fuerza los costados de la ruta''.
El paso por el badén
Por tercer día consecutivo, los vehículos pudieron pasar ayer sin inconvenientes por el badén que cruza el río Seco. El sábado temprano el tránsito se había descongestionado y ninguno esperaba sobre la ruta nacional 34 su turno para pasar del otro lado.
El buen tiempo que se mantiene desde la semana anterior favorece cualquier pronóstico y alienta a creer que la situación tiende a mejorar, ya que la mercadería puede entregarse sin mayores tardanzas en la ciudad de Tartagal y otros municipios aislados del departamento San Martín.
Aunque el cauce se mantiene bajo, personal de la Policía de Salta y de Gendarmería Nacional permanece apostado en el lugar, con maquinarias viales, para atender cualquier inconveniente. El director provincial de Protección Civil, Víctor Ola Castro, cruza los dedos para que no vuelvan las lluvias y para que personal de Vialidad de la Nación pueda avanzar en la instalación del puente bayley que -según se estima- estaría listo para el 11 de febrero próximo.
Fondos para obras menores
Mediante un convenio firmado entre la Provincia, la Nación y los municipios de San Martín y con el objetivo de mejorar la situación que hoy afecta el norte de la provincia, se dispuso la entrega de fondos por un total de 1 millón de pesos, conformado por un envío de 400 mil pesos por parte de la Nación y otros 600 mil que agrega la provincia. Dichos fondos serán destinados a la atención de obras menores, independientemente de las obras de infraestructura que se encuentran en ejecución o próximas a su iniciación.
En el primer caso comprende la limpieza y reparación de los puentes sobre Río Estación Piquirenda y sobre Quebrada de Iquira en barrio Matadero, además de la reparación de la pasarela sobre quebrada de Iquira, en Aguaray.
En ese mismo municipio se alquilarán equipos viales para la ejecución de enripiados y reparación de los sectores afectados en el acceso a Tuyunti.
Por otro lado en Mosconi y Vespucio se llevará a cabo la limpieza de canales, la reparación y relleno de erosiones de varios sectores afectados por la lluvia, como así también un proyecto de saneamiento hídrico en Villa Tranquila.
La situación
Desde hace tres días que no llueve en el Norte. Se espera que el cauce se seque para avanzar en el afianzamiento del badén.
El paso de los vehículos es normal desde el viernes anterior, lo que descomprime el uso del coche motor en el puente ferroviario.
A través del puente aéreo cuatro pacientes fueron trasladados hacia y desde Tartagal, el sábado, en el avión sanitario de Salta.
Un niño grave, con una gastro-enterocolitis, y una beba desnutrida fueron derivados desde Santa Victoria Este a Tartagal.
El plan de asistencia e información diseñado por el Gobierno de Salta también sigue funcionamiento, coordinado por Protección Civil.
Dos puestos están ubicados del lado de Embarcación y otros dos del lado de General Ballivián. Estos brindan asistencia a la gente.
Los otros, instalados sobre la 34 y 81, reciben información de Vialidad sobre la situación y la transmiten a conductores y peatones.
Vialidad de la Nación continúa trabajando en el armado del puente bayley, que podría estar habilitado el 11 de febrero próximo.
Obras Públicas avanza en la medición de la estructura del puente ferroviario. La idea es acondicionarlo para el tránsito dual.
1.090 MILIMETROS DE LLUVIA CAYERON EN DOS MESES
En el departamento San Martín, en diciembre último llovió casi el doble de la máxima histórica para ese mes. Entre 1935 y 1990, la media de precipitaciones para diciembre en la zona Norte es de 150 milímetros.
Fuente: El Tribuno salta.com.ar
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