Título: LA NECESIDAD DE LAS VINCULACIONES FISICAS REGIONALES
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Argentina - 13/11/2007
La planificación nos dará la posibilidad de maximizar la utilización de nuestros aeropuertos regionales, los puertos sobre la Hidrovía Paraná – Paraguay
Columnistas: Continuando con el análisis de las dos notas anteriores, respecto de la necesidad de estructurar un ambicioso plan de obras para la vinculación física regional supranacional, debemos tener en claro que para ello es imprescindible la planificación coordinada con el resto de los países que integran esta gran región sudamericana que institucionalmente se denomina ZICOSUR.
Continuando con el análisis de las dos notas anteriores, respecto de la necesidad de estructurar un ambicioso plan de obras para la vinculación física regional supranacional, debemos tener en claro que para ello es imprescindible la planificación coordinada con el resto de los países que integran esta gran región sudamericana que institucionalmente se denomina ZICOSUR – Zona de Integración del Centro Oeste Sudamericano – conformando un "Plan Estratégico de las Regiones" que visualice para los próximos veinte años, la infraestructura económica que debe acompañar el desarrollo de las regiones, sus necesidades de vinculación como herramienta indispensable de la integración social, cultural, económica, turística, medioambiental, sanitaria y educativa, donde las fronteras sean definitivamente las líneas de hermanamiento e integración y no de división y enfrentamiento.
La planificación nos dará la posibilidad de maximizar la utilización de nuestros aeropuertos regionales, los puertos sobre la Hidrovía Paraná – Paraguay , las rutas transversales al territorio que unen ambas costas de América del Sur y el Ferrocarril, que requiere de una urgente medida política para las inversiones necesarias para su reactivación y operación en manos de las Provincias, Estados y Departamentos regionales, que saben de la estratégica función que puede y debe cumplir en el transporte de bienes y personas.
En el caso de las líneas aéreas regionales, resulta obligatorio el compatibilizar normas y regulaciones aéreas de los países de la región MERCOSUR y países adherentes, más acorde con el espíritu integrador que hoy por hoy no tiene en la práctica un cumplimiento satisfactorio y no brinda a las poblaciones de las regiones periféricas un beneficio en su comunicación con los pueblos vecinos, fronterizos y transfronterizos.
No contamos hoy todavía con bandera MERCOSUR para la navegación de la Hidrovía, con las dificultades que ello implica para las empresas armadoras y el aumento de los costos de transporte.
En el plano internacional, deberíamos tener mejor definidas las estrategias que nos posicionen con posibilidades de éxito en el contexto internacional. Y parte de esas estrategias es el crecimiento con sentido federal; los intereses prioritarios deben ser el bienestar de nuestra gente, la plena realización de los habitantes y la inclusión dentro de un país integrado e integral en la concepción de sus políticas.
Sin comunicación no hay desarrollo y creemos los empresarios de las regiones argentinas y de las regiones integrantes del MERCOSUR, que los países deben apostar a la descentralización de los servicios básicos y estratégicos, porque de lo contrario seguiremos formando parte de los arrabales de la civilización.
Corresponde al Honorable Congreso Nacional redactar las normas que permitan que los cielos de las regiones también sean cielos argentinos, donde tengamos los servicios de comunicación intrarregional que mejore nuestras oportunidades, reduzca los costos, aumente la posibilidad de negocios y podamos crear desde nuestras pymes mayor y mejor empleo para darles a cada uno de los que vivimos en el país interior las mismas posibilidades de acceder al progreso que brinda el desarrollo económico y social.
DR. ENRIQUE ZANÍN
PRESIDENTE CENEA
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