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Título: ENTRE RIOS: EL GRADO DE AVANCE DE LAS OBRAS DEL PUERTO IBICUY ES DEL 87% (13/12)(El Once Digital)
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Argentina - 13/12/2005
En forma paralela al desarrollo de los trabajos se está tramitando ante las autoridades nacionales la rehabilitación de esta estación fluvial del sur entrerriano.
LOS TRABAJOS FINALIZARÁN EN ENERO
Las obras de reacondicionamiento del muelle continental del Puerto Ibicuy están ejecutadas en un 87%, según reveló hoy el presidente del Instituto Portuario Provincial (IPP), Hugo Rodríguez, quien hizo saber, además, que en forma paralela al desarrollo de los trabajos se está tramitando ante las autoridades nacionales la rehabilitación de esta estación fluvial del sur entrerriano.
Cabe recordar que el Gobierno provincial está invirtiendo en el puerto de aguas más profundas de la provincia, ubicado en el Río Paraná Ibicuy a 6 kilómetros de la confluencia con el río Paraná Guazú, alrededor de 1,5 millones de pesos para una obra que lo permitirá tornar nuevamente operativo.
Sin bien las obras contemplaban, en principio, la ejecución de algunos pilotes que se habían destruido por el desmoronamiento ocurrido hace unos años (hecho que llevò a la clausura del puerto), y la reconstrucción del sistema estructural, que consiste en vigas, columnas y tensores, la empresa contratista Filip SA advirtió falencias de carácter estructural en la losa del muelle, imposibles de prever en la etapa del proyecto.
A raíz de ello, el Poder Ejecutivo Provincial aprobó mediante decreto la ampliación de la obra de reacondicionamiento en casi 253.000 pesos, para destinarlos a la reparación de esta losa de hormigón más de 900 metros cuadrados que se utilizará para el ingreso de los camiones al puerto.
De esta manera, se incrementó el contrato de obra en un 19,72%, lo que elevó el monto total de inversión a 1.535.483 pesos. En el mismo sentido, se aprobó la ampliación del plazo contractual en 48 días corridos.
El funcionario reveló, además, que el Gobierno está trabajando en la tramitación de la habilitación del puerto. “Con respecto al tema seguridad estamos elaborando los planes de contingencia, en forma paralela al desarrollo de la obra, de manera de estar presentando este mes toda la documentación para ser aprobada ante los organismos competentes”, acotó.
Acerca del futuro de la estación fluvial, Rodríguez hizo notar que “hay varias empresas que están viendo con expectativas las tareas que se están llevando adelante, incluso, algunas de ellas ya realizaron pedidos concretos al respecto”.
Los interesados
En este marco, cabe recordar que el viernes el gobernador Jorge Busti recibió al senador César Melchiori; al titular de la Unión Industrial de Entre Ríos, Héctor Motta; y al presidente de la firma Eximfur S.R.L., Alberto Furgiuele.
En la oportunidad, se estimó que de terminarse las obras previstas, a mediados de febrero comenzaría a operar el Puerto Ibicuy. En la reunión el mandatario provincial recibió una propuesta para reactivar la exportación en el Puerto Ibicuy de manos de la Unión Industrial de Entre Ríos y del Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos.
“Es un día muy importante para Entre Ríos, porque se está avanzando seriamente en poner en marcha el puerto de Ibicuy a corto plazo, y convertirlo así en bandera de ultramar de nuestra provincia”, recordó el presidente de la Unión Industrial, Héctor Motta.
Esto generará una movilidad propia de entre 3 y 4 mil camiones anuales en Ibicuy, “lo que dará un tráfico y tránsito muy importante de bienes de mercadería, y la consecuente mano de obra que requerirá esto”. En ese sentido, adelantó que “se seguirá buscando inversores como para que el producto perecedero que se produce en Entre Ríos salga por el puerto”.
Por otro lado, el titular de la empresa Eximfur S.R.L, Alberto Furgiuele, explicó que “ante la decisión política para que esto comience a funcionar, se estaría en condiciones de operar en el puerto a mediados de febrero”.
No obstante, el titular de la firma advirtió que ante “la realidad de cierto abandono del puerto y la falta de caminos para acceder al puerto”, existe “el desafío de intentar convencer a los exportadores de que hay una nueva alternativa”.
Dicho esto, resaltó que el puerto Ibicuy tiene una salida natural, la profundidad necesaria para que se pueda operar y las ganas de muchos de empezar a operar por este puerto.
El destino del puerto
Cabe recordar, que es una de las premisas del Gobierno provincial la reactivación de esta estación fluvial de aguas profundas con un calado natural que supera los 32 pies.
Sectores agropecuarios y forestales están interesados en operar en el puerto. No obstante, hay un tema pendiente, vinculado a la puesta en funcionamiento de muelle islas, para lo cual resta definir el mecanismo de su reactivación.
El Puerto Ibicuy se vincula con la ruta nacional Nº 12 por un camino de ripio de unos 20 kilómetros que empalma con la ruta provincial Nº 45. Desde ese empalme existen dos accesos a la ruta nacional Nº 12 uno hacia el norte (en dirección a Ceibas), de 18 kilómetros de ripio en reconstrucción y otro hacia el sur de 25 kilómetros (en dirección al complejo ferroviario Zárate Brazo Largo).
Las expectativas se centran en la captación del tráfico de granos y minerales en trenes de barcazas que bajan por la Hidrovía para su transferencia a buques de ultramar con el máximo calado que ofrece la vía navegable troncal, compitiendo con el Puerto de Nueva Palmira en la República Oriental del Uruguay.
En el mediano plazo el Puerto de Ibicuy debe estar dotado de todas las instalaciones para transformarlo en un puerto multipropósito, multimodal y flexible, conectado con las demás terminales portuarias de la Provincia y de la Región Centro, a donde podrán concurrir cargas de todo tipo en transportes fluviales, ferroviales y carreteros.
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