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Título: CORDOBA: CUESTIONAN EL AVANCE DE OBRAS SOBRE EL LAGO (28/02)..
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Argentina - 28/02/2005
Villa Carlos Paz. En noviembre de 2004, la Legislatura provincial convirtió en ley a la Corporación Nuevo Puerto San Roque.
Villa Carlos Paz. En noviembre de 2004, la Legislatura provincial convirtió en ley a la Corporación Nuevo Puerto San Roque. Un mes después, tras un arduo debate que incluyó acusaciones cruzadas, el Concejo Deliberante de Villa Carlos Paz adhirió a la ley 9.193, en votación dividida.
La ambiciosa obra, para la que se invertirán 250 millones de pesos, cuenta con un fuerte respaldo del gobernador, José Manuel de la Sota, y del intendente radical de Villa Carlos Paz, Carlos Felpeto. La idea es ganarle 38 hectáreas de suelo al lago en la costanera oeste y utilizarlas para un emprendimiento inmobiliario que tendrá un Casino, un nuevo salón de convenciones, locales gastronómicos y departamentos.
Para ganarle terreno al lago, se rellenarán las 38 hectáreas con limos (sedimentos) del propio lago y con otros materiales hasta llegar al nivel de la cota 38.
Pero, a pesar de que ya cuenta con el sustento legal a partir de los avales de la Legislatura y el Concejo Deliberante local, el proyecto sigue generando polémica en la principal ciudad turística de Córdoba. Incluso, hay quienes aseveran que esa legalidad choca con normas anteriores que prohíben construir entre las cotas 35 y 38.
El avance sobre el lago San Roque no es algo nuevo y forma parte de una metodología que le sirvió a muchos contribuyentes para conseguir más terreno y cerrar el paso a lugares que deberían ser públicos. Aunque en menor escala, la metodología es la misma que se instrumentará para el puerto. Se rellena con material el espacio en la costa del lago hasta llegar al nivel del terreno. Así, desde hace años se vienen usurpando terrenos públicos para el uso privado, en los que se montan marinas e ingresos al lago.
Liliana Bina, concejal de Encuentro por la Villa, se transformó en una de las opositoras más acérrimas al proyecto oficial y advirtió que cuando se expropiaron los terrenos con destino al embalse, se hizo un plano en la entonces Dirección de Hidráulica en el que se fijaron las cotas de nivel. "Siempre se tomó ese plano como referencia cuando había algún litigio. Con el tema del Puerto, nunca se lo nombró", expresó.
La concejala afirmó, además, que el proyecto oficial debería haber contado con un estudio previo de impacto ambiental y una aprobación de la Dirección Provincial de Agua y Saneamiento (Dipas).
"Existe un decreto, el 8.881, que prohíbe las edificaciones entre las cotas 35 y 36", explicó. "Dicen que van a cumplir la legislación, pero están dando por sentado que van a construir hasta la cota 35 y están destinando urbanización a un sector en el que está prohibido", insistió Bina, quien también sostiene que "se acomodaron las leyes para que el proyecto sea jurídicamente sustentable".
Otro punto que está en debate es si la obra le quitará capacidad al lago. Mientras, sus defensores señalan que al sacarse los materiales del fondo del embalse para rellenar y llegar al nivel de la cota 38 en la costa, se le dará más espacio al lago. Liliana Bina, por su parte, indicó: "Eso se vuelve a colmar y le quita capacidad al lago".
Desde el municipio prefirieron no contestar las críticas de modo oficial. Los funcionarios están a la espera de que se constituya el directorio de la sociedad anónima que tendrá en sus manos el manejo del Puerto y que sea esta entidad la que emita opiniones al respecto. Por lo bajo, explicaron que no se utilizarán materiales externos al lago para cubrir el espacio necesario para la obra. "Esto ya se hizo en otras oportunidades en otros sectores y no causó ningún tipo de problema", advirtió un funcionario.
En la década de 1990, el municipio rellenó vastas áreas del lago en donde hoy se levantan el Playón Municipal y el Polideportivo Municipal.
La historia de las tierras ganadas al lago por personas o entes privados tiene sus años. Los clubes que fueron intimados por la Dipas para desalojar las costas consiguieron permisos precarios que datan de 20 a 30 años atrás.
Pero también hubo propietarios que avanzaron sobre el embalse sin autorización alguna. "Hay muchas propiedades de Villa del Lago que avanzaron con marinas privadas y por eso hay zonas del embalse a las que la gente común no puede entrar", apuntó Bina.
Fuente: La voz del Interior.net
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