Título: EXPORTACION BOLIVIANA CRECE EN HIDROVIA PARANA-PARAGUAY (29/03)
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Bolivia - 29/03/2005
Frente a puertos chilenos. Bolivia debe aproechar la hidrovía para sus exportaciones, segun el represenante de KMC.
• Se convierte en principal vía para exportar productos nacionales hacia el Atlántico.
• El Puerto Aguirre atendió a 400 barcazas y logró movilizar más de 500.000 TM.
La Hidrovía Paraná-Paraguay se constituye en la actualidad en el principal puerto de exportación de productos bolivianos hacia el Océano Atlántico, ya que en la pasada gestión mantuvo su superioridad en 625,432 toneladas métricas (TM) con respecto a Arica de Chile.
El criterio fue expresado por el representante de la empresa Kantuta Maritime Corporation (KMC), Orlando Salvatierra, quien mencionó que el recorrido de la Hidrovía, organizado desde 1969, es de 3.442 kilómetros y comprende a la Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay.
\\\"Bolivia tiene en la hidrovía una ruta fundamental de salida de sus productos hacia el Atlántico. Desde 1988, se movió a través de Puerto Aguirre más de 4,5 millones de toneladas de las cuales 83 por ciento fueron exportaciones nacionales. El año 2003, Puerto Aguirre superó por primera vez en un 5 por ciento el movimiento en toneladas al Puerto de Arica en Chile y en 2004, mantiene su superioridad en 625,432 (TM)\\\", dijo Salvatierra.
Asimismo, agregó que el año 2004 en Puerto Aguirre se atendieron más de 400 barcazas, se movilizó más de 500.000 TM y el movimiento de transporte terrestre fue mayor a 16.000 vehículos, lo que significa que se convierte en un puerto de vital importancia para Bolivia, incluso más que el de Arica en Chile en donde se pone un sin número de trabas a las exportaciones bolivianas.
\\\"El programa de la hidrovía consiste en mejorar las condiciones de navegabilidad en esta vía fluvial para convertirla en un curso natural de transporte eficiente y competitivo, reduciendo tiempos de navegación y costos de flete\\\", explicó.
KMC, según su representante, es la primera sociedad boliviana de inspección y clasificación de embarcaciones y naves también, desde hace más de dos años viene operando con tecnología y personal boliviano que contribuye al desarrollo de Bolivia, además de constituirse en presencia boliviana en diferentes mares del mundo.
IMPORTANCIA
Orlando Salvatierra explicó que la hidrovía para Argentina representa casi la tercera parte de la superficie. Incluye el 75 por ciento de su población, posee el 85 por ciento de su caudal hídrico y concentra la mayor parte de su actividad económica.
Para Brasil representa el 46 por ciento de la cuenca. Es una vía fundamental para la comercialización de sus productos. Le reporta importantes ahorros de fletes, está muy influida por la hidrovía, directa o indirectamente.
En Uruguay el 50 por ciento de su territorio está influida por la hidrovía. Es de gran importancia para su producción.
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