Título: En Santa Fe temen una inundación desde el Paraná ..
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Argentina - 17/12/2004
Diversas entidades afirman que por el arroyo Leyes circula mucha agua que no podrá pasar por el Puente Colgante
Diversas entidades afirman que por el arroyo Leyes circula mucha agua que no podrá pasar por el Puente Colgante
Santa Fe.- Organizaciones intermedias de la capital provincial y de la región costera hicieron público que vienen "denunciando que las tremendas profundidades que se han producido en el arroyo Leyes, en la zona del puente sobre la ruta 1, están permitiendo el ingreso de enormes volúmenes de agua que no podrán pasar por el Puente Colgante sin riesgo para la ciudad de Santa Fe".
Las entidades, que en septiembre pasado firmaron un acuerdo con la provincia y la Municipalidad para iniciar un nuevo estudio de la cuenca Leyes-Setúbal, afirman que no se han cumplido los plazos fijados en los acuerdos, y se continúa "en veremos" sin avanzar lo necesario para definir obras estratégicas en la región.
El representante de la Comisión Pro Regulación Leyes-Setúbal, Carlos Hernández, señaló que también se ha denunciado que la capacidad de escurrimiento sobre el túnel subfluvial -así como en los puentes y aliviadores sobre la ruta 168- es insuficiente, y precisó que "ya ha traído graves problemas de sobreniveles entre el lado norte y el sur en las últimas inundaciones".
"Siendo el mismo río Paraná el que pasa por Reconquista, Santa Fe y Rosario, nos preocupan las enormes diferencias planteadas entre cada sección del cauce. Cuando se ve que el proyectado cruce Reconquista-Goya se está diseñando con 11,5 kilómetros de puentes y el de Rosario-Victoria se ha construido con 12,8 kilómetros, en el cruce Paraná-Santa Fe tenemos escasos 4,2 kilómetros, incluido el curso principal por sobre el túnel subfluvial, que quedan libres de escurrimiento para el mismo curso de agua", precisó el dirigente empresarial.
Agregó en función de este análisis que "o no queremos ver la realidad, o tenemos que decir que como mínimo están faltando casi 7 kilómetros de puentes entre Paraná y Santa Fe para poner en las mismas condiciones de seguridad que Rosario y Reconquista, el cruce de las dos capitales".
Los representantes de entidades costeras agregaron que no se puede iniciar la autopista prevista entre Santa Fe y el túnel subfluvial si no están correctamente realizados los estudios hidráulicos previos y acordados socialmente, y sostuvieron: "Sería otro monumento fenomenal a la improvisación si primero hacemos la autopista y después empezamos a romperla porque llegamos a la conclusión de que nos están faltando kilómetros de puentes".
Fuente: La Capital.com.ar
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