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Título: EL PUENTE COLONIA-BUENOS AIRES NO SERA PRIORIDAD DEL FUTURO GOBIERNO URUGUAYO (28/02)..
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Uruguay - 28/02/2005
Cuando asuma en marzo, el gobierno de Tabaré Vázquez disolverá la comisión oficial que trabaja sobre el tema Así lo adelantó el designado ministro de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Víctor Rossi
En una entrevista que sostuvo con el diario LA REPUBLICA, del Uruguay, Víctor Rossi, futuro ministro de Transporte y Obras Públicas, que entre otros temas determinantes de su cartera, hay algunos proyectos como "el puente Colonia-Buenos Aires" que "hoy no es una prioridad nuestra... tenemos otras prioridades" y explicó que aprovechaba a precisar que no estaba "diciendo que de repente entre quince, veinte o treinta años ese puente sea una obra sensacional y necesaria. Yo digo reafirmó que no es una prioridad nuestra...".
Cuando asuma en marzo, el gobierno de Tabaré Vázquez disolverá la comisión oficial que trabaja sobre el tema Así lo adelantó el designado ministro de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Víctor Rossi, anticipó también que ese tendido impulsado por el ex presidente Carlos Menem "no será prioridad" para la administración de Vázquez.
La construcción de ese puente fue acordada en un tratado que firmaron ocho años atrás los entonces presidentes de Uruguay, Julio Sanguinetti, y de Argentina, Carlos Menem, a un costo estimado de 900 millones de dólares.
Rossi afirmó que tiene "muchas observaciones" sobre ese nexo.
El puente fluvial se proyectó en su momento como complemento de los otros tres que enlazan a Argentina y Uruguay: uno entre las ciudades de Paysandú y Colón, otro entre Fray Bentos y Puerto Unzué, y otro más sobre la represa hidroeléctrica de Salto Grande.
El gobierno de Vázquez se instalará en Montevideo el primero de marzo próximo, tras haber ganado las elecciones del 31 de octubre con el 51 por ciento de los sufragios.
La construcción del puente fue criticada en su momento por organizaciones no gubernamentales que preveían perjuicios ambientales sobre el lecho del Río de la Plata y un impacto social negativo en el departamento de Colonia.
Los gobiernos de entonces de ambos países consideraban que el puente Colonia-Buenos Aires se podría constituir en un importante eje vial para la unión de ciudades como Santiago de Chile, Buenos Aires, Montevideo y San Pablo.
En la entrevista que el diario LA REPUBLICA le realizó, el día 6 de febrero del 2005, el futuro ministro sostuvo: "Creo que hay cosas hechas... creo que en materia de infraestructura el Uruguay con sus vecinos Argentina y Brasil tiene lazos importantes, es decir, no tenemos obstáculos materiales que nos separen, pero existe la necesidad de seguir desarrollando esos eslabones materiales y bueno ahí está la discusión sobre la oportunidad de distintas obras porque hay algunos proyectos como el puente Colonia-Buenos Aires que, aprovecho a precisar, yo no estoy diciendo que de repente dentro de 15, 20 ó 30 años ese puente sea una obra sensacional y necesaria...yo digo que hoy no es una prioridad nuestra, tenemos otras prioridades y no lo es, entre otras cosas porque más allá de que para nosotros no están suficientemente resueltos algunos temas que se generaron en algunas discusiones alrededor de la instalación de este puente, además no será posible iniciar su construcción, por lo tanto nosotros observamos cómo de Menem para acá todos los presidentes argentinos decían ¡bárbaro el puente!, ¡vamos a hacer el puente!, pero el puente no se hizo. Y todos los presidentes uruguayos, paralelamente dijeron ¡bárbaro el puente! y no lo hicieron, entonces me pareció que era sensato decir, bueno, no es nuestra prioridad, pero no quiere decir esto que el tema está liquidado, por que además hemos aprendido que los ministros pasan...".
Fuente: Laguarderia.net
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